Atec Zephyr na letišti – Zephyr jde do vzduchu

Atec Zephyr OK-KUD 13

Ultralehký dvoumístný dolnoplošník s motorem Rotax 912ULS

OK-KUD 13 ATEC ZEPHYR 2000

Imatrikulace

OK-KUD 13

Rok výroby

2005

Motor

912ULS

Umístění

LKNACH

Něco o letounu Atec Zephyr 2000

ATEC Zephyr 2000 patří mezi legendy českého ultralehkého létání. Tento dvoumístný ultralehký dolnoplošník s tříkolovým podvozkem si i po mnoha letech zachoval svůj elegantní aerodynamický tvar, výborné letové vlastnosti a oblibu mezi piloty po celém světě.

První letoun Zephyr se objevil již v 90. letech jako jeden z prvních kompozitových ultralehkých letadel vyráběných v České republice. Díky moderní konstrukci, kvalitnímu pevnostnímu zpracování a nadčasovému designu si velmi rychle získal uznání odborné veřejnosti i pilotů. Na prestižních aerosalonech získal několik ocenění za svůj design a stal se symbolem spolehlivosti a elegance ve své kategorii.

V roce 2000 byl certifikován pod názvem Zephyr 2000 a od roku 2001 vznikla jeho odlehčená verze využívající technologii uhlíkových kompozitů. V roce 2007 byl obchodní název změněn na ATEC 122 ZEPHYR. Letoun působí dojmem stroje vyšší váhové kategorie, přesto díky uhlíkové technologii splňuje přísné limity ultralehkých letadel a nabízí vysokou pevnost, bezpečnost i skvělé letové výkony.

ATEC 122 ZEPHYR je schválen pro provoz v kategorii UL do 472,5 kg MTOW a také pro vlekání kluzáků do hmotnosti 520 kg. Pro své letové vlastnosti, ovladatelnost, výkon a nízkou spotřebu je dodnes oblíbený nejen pro turistické létání, ale také pro letecký výcvik v pilotních školách.

Po celém světě bylo úspěšně provozováno více než 500 letounů Zephyr, což z něj činí jeden z nejúspěšnějších a nejbezpečnějších ultralehkých letounů své doby.

Společnost ATEC v.o.s., která sídlí v Libici nad Cidlinou a byla založena v roce 1992, ukončila výrobu tohoto legendárního modelu v roce 2021, aby se mohla naplno věnovat vývoji modernějších letadel s využitím nejnovějších technologií.

Přesto ATEC Zephyr 2000 zůstává ikonou českého ultralehkého letectví a dodnes je mezi piloty vnímán jako symbol kvality, bezpečnosti a radosti z létání.